Synhelion betankt erstes Dampfschiff mit Solardiesel

15 Mai 2025 12:50

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SPINLuzern

Lugano/Luzern/Jülich - Synhelion hat erstmals ein Dampfschiff mit seinem Solartreibstoff betankt. Die Betankung des Schiffs der SVG veranschaulicht die Einsatzmöglichkeiten des Treibstoffs, welcher künftig in kommerziell relevanten Mengen produziert werden soll.

(CONNECT) Der in Lugano ansässige Solartreibstoffpionier Synhelion hat erstmals ein Dampfschiff der Luzerner Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees AG (SGV) mit seinem Solardiesel betankt. Der Treibstoff stammt aus Synhelions Produktionsanlage DAWN in Jülich, Deutschland, in der das Unternehmen seit Sommer vergangenen Jahres nachhaltige, synthetische Treibstoffe im industriellen Massstab herstellt. Dieser sei mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren kompatibel und könnte zukünftig eine nahezu CO2-neutrale Mobilität ermöglichen, heisst es in einer Medienmitteilung des Unternehmens. 

Die SGV ist das erste Schifffahrtsunternehmen, das Synhelions Solartreibstoff nutzt. Die symbolische Erstbetankung des über 110-jährigen Dampfschiffes Gallia fand im Rahmen der Lancierung der neuen Schiffstour Legends of Lake Lucerne statt. Die SGV hat bereits einen fünfjährigen Abnahmevertrag unterzeichnet, um auch künftig regelmässig Solartreibstoff von Synhelion zu beziehen. „Wir freuen uns, mit der SGV einen innovativen Partner an unserer Seite zu haben, der aktiv zur Skalierung unserer Technologie beiträgt“, wird Gianluca Ambrosetti, Co-CEO und Mitgründer von Synhelion, in der Medienmitteilung zitiert.

Synhelion betankte vor Kurzem bereits das erste Motorrad mit seinem Solartreibstoff. Laut Ambrosetti sei der Treibstoff vielseitig einsetzbar. „Nachhaltige Treibstoffe sind nicht nur in der Luftfahrt, sondern auch in der Schifffahrt und anderen Verkehrssektoren ein zentraler Hebel zur Emissionsreduktion“, so Ambrosetti laut Mitteilung.

Synhelion möchte nun die Produktionskapazitäten seiner industriellen Anlage DAWN erweitern, um künftig kommerziell relevante Mengen seiner Solartreibstoffe bereitstellen zu können. Diese sollen schrittweise in weiteren Verkehrsträgern eingesetzt werden und die Transition zu einem Netto-Null-Verkehrssektor fördern. ce/nta

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