SBB und Stadler Rail stellen neue Lokomotive vor
12 Juni 2026 13:34
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(CONNECT) Die SBB und Stadler Rail haben laut einer Mitteilung am 12. Juni die neue Streckenlokomotive für den Güterverkehr vorgestellt. Die Lok des Typs EURO DuFour soll den Stromverbrauch im Betrieb um 15 Prozent im Vergleich zur aktuellen Flotte verringern. Das wird möglich dank eines moderneren Antriebs und eines neuen Abstellkonzepts. Dank eines Batteriemoduls können 22 der 36 Fahrzeuge der ersten Tranche auch auf Gleisen ohne Oberleitung fahren. Damit entfällt der Einsatz von Rangierloks.
Das Drehgestell wurde mit einem Lenkungssystem ausgestattet. Damit schont es die Gleise auf dem kurvenreichen Schweizer Streckennetz. Dadurch soll der Verschleiss der Schienen um 20 Prozent verringert werden.
Die Lokomotive wird im Stadler-Werk im spanischen Valencia gebaut. Ab dem zweiten Halbjahr wird sie auf dem Testring Velim in Tschechien geprüft. 2027 kommt sie zur Zulasung in die Schweiz. Ende 2027 will SBB Cargo Schweiz, die Gütertochter der SBB mit Sitz in Olten, die Lok im Betrieb erproben. Bis März 2029 soll die erste Tranche ausgeliefert sein. Die SBB hat eine Option auf die Lieferung von 93 weiteren Lokomotiven.
Die SBB sieht die neue Lok als einen wichtigen Bestandteil eines starken Güterverkehrs. „Die Lok setzt technisch einen neuen Standard: Sie ist energiesparend, leistungsfähig und gerüstet für zukünftige Innovationen“, wird Alexander Muhm, Leiter Güterverkehr der SBB, in der Mitteilung zitiert. „Eine moderne und effiziente Flotte ist die Voraussetzung für einen erfolgreichen Schienengüterverkehr der SBB.“ ce/ug
